טביעת רגל פחמנית
טביעת הרגל הפחמנית הישירה בקבוצת שטראוס נגרמת בעיקר כתוצאה משריפת דלקים (גפ"מ, מזוט, סולר בנזין ועוד) במתקני ורכבי הקבוצה. כפי שמוצג בתרשים לעיל, טביעת הרגל הפחמנית הישירה של הקבוצה עלתה בשנת 2010 ב-5,387 טון אקוויוולנט CO2 לעומת שנת 2009.
הסיבה העיקרית לכך נובעת מגידול במערך הייצור בקבוצה במהלך 2010 אשר הוביל לעלייה בצריכת הדלקים לייצור. גם טביעת הרגל הפחמנית העקיפה בקבוצה, הנובעת מצריכת חשמל, עלתה בשנת 2010 בשל סיבות זהות.
בנתוני פעילות הקבוצה שאינה בישראל, ניכר גידול בערך הפליטות לטון מוצר, אשר מקורו בהכנסת פעילות קבוצת סברה בארה"ב לכלל נתוני הפליטות, שהיא מפעל שמתאפיין בטביעת רגל פחמנית גבוהה לטון מוצר, ביחד ליחידות אחרות של הקבוצה. פרט לכך, מפעלי הקפה באירופה ובברזיל החלו לדווח בשנת 2010 באופן מלא על צריכת דלקים לתחבורה, מה שהוסיף לנתוני טביעת הרגל הפחמנית, ללא הגדלה של היקף הייצור
השתתפות בפיילוט מנגנון הדיווח לפליטות גזי חממה של המשרד להגנת הסביבה
קבוצת שטראוס הייתה אחת מן החברות הראשונות במשק הישראלי, וחברת המזון הראשונה, אשר הצטרפו באופן וולונטרי לפיילוט מנגנון הדיווח לפליטות גזי חממה שהקים המשרד להגנת הסביבה בשנת 2010. בעקבות הצטרפותה לפיילוט, החלה הקבוצה לנטר בשנת 2010 גם את פליטות גזי החממה שמקורן בפליטות פריאון ממערכות הקירור בקבוצה. פליטות נוספות אלו לא שולבו בהצגת הפליטות הכוללת בדוח אחריות תאגידית לשנת 2010, והן מוצגות בנפרד, זאת על מנת ליצור מערך דיווח והשוואה אחיד לשנת 2009.
פליטות גזי חממה כתוצאה משימוש בתחבורה
בטבלה הבאה מוצגות פליטות גזי החממה כתוצאה מצריכת ושריפת דלקים פוסיליים אשר שימשו לתחבורה בקבוצת שטראוס בשנת 2010 (הנתונים מוצגים כטון CO2 אקוויוולנט).
בארבעת אתרי הקבוצה בברזיל חלק מרכבי האתרים תודלקו בשנת 2010 באתנול (דלק העשוי מקני סוכר ומהווה מקור מתחדש) ובגז טבעי, הנחשבים לבעלי ערך פליטת גזי חממה נמוך בהשוואה לכל שאר הדלקים הפוסיליים הקיימים.
